Читать далее
При включении ВУ один из реостатных контроллеров (РК) постоянно вращается, что свидетельствует о наличии постороннего питания на проводе 1Ф.
Если не восстанавливается защита на всем поезде, сигнальная лампа «БВ» на пульте не гаснет: перегорела плавкая вставка Пр. 54, сработал автоматический защитный выключатель Q54, неисправен контакт 22-22Д переключателя ППТ, неисправен контакт 22Д-22А в кнопке «Возврат защиты» (прямая блокировка реле-повторителя унифицированного пульта), произошел обрыв провода 7 между головным и моторным вагоном.
Читать далее
При постановке главной рукоятки контроллера машиниста в 1-е тяговое положение происходит разбор силовой электрической схемы на одном из моторных вагонов электропоезда. Сигнальная лампа "ЛКиТ" загорается, и, периодически, кратковременно гаснет каждые 10-12 секунд, при этом реостатный контроллер идет в круговое движение.
Читать далее