Категория - Архив технических занятий (765)

Видеоархив технических занятий на электропоезде Москва (вагоны метрополитена 81-765/766/767).

Двери - Не закрываются в поезде

Двери — Не закрываются в поезде

Действия машиниста при невозможности закрытия дверей на всём поезде. Порядок действия в случае возникновения аварийной ситуации: ручная блокировка дверей, следование на резервном управлении электропоезда, смена постов управления.
Читать далее
Двери - Не закрываются в вагоне

Двери — Не закрываются в вагоне

Действия машиниста в случае невозможности закрытия дверей на одном вагоне. Действия, необходимые для определения неисправности, порядок её устранения (исключения) и дальнейшего следования.
Читать далее
Двери - АОД в промежуточном положении

Двери — АОД в промежуточном положении

Возможные неисправности одного дверного проёма: неправильная постановка переключателей, неисправность блокировок, блока управления дверями. В данном случае неверное положение переключения аварийного открытия дверей.
Читать далее
Высокое напряжение - УККЗ со снятием напряжения

Высокое напряжение — УККЗ со снятием напряжения

Действия машиниста в случае срабатывания устройств контроля короткого замыкания (УККЗ) со снятием высокого напряжения в контактном рельсе. На техническом занятии рассмотрен порядок исключения неисправности, взаимодействия с поездным диспетчером, порядок осмотра неисправного вагона.
Читать далее
Высокое напряжение - снятие на выбеге

Высокое напряжение — снятие на выбеге

В случае снятия напряжения в контактном рельсе на выбеге, необходимо учитывать то, что в случае наличия короткого замыкания повторной подачи напряжения может не быть. До принятия каких-либо мер необходимо убедиться через диспетчера в том, что неисправность действительно на Вашем поезде. На остановке, для определения возможности дальнейшего самостоятельного следования, осуществить попытку изоляции неисправности путём дистанционного отжатия токоприемников сначала хвостовой части, потом головной части электропоезда.
Читать далее
Высокое напряжение - снятие в ходовом режиме

Высокое напряжение — снятие в ходовом режиме

В случае снятия напряжения в контактном рельсе при постановке контроллера тяги-торможение в ходовое положение, необходимо: после подачи напряжения (через 7 секунд) снова осуществить попытку включения ТЭД, убедиться через диспетчера в том, что неисправность действительно на Вашем поезде, на остановке, для определения возможности дальнейшего самостоятельного следования, осуществить попытку изоляции неисправности путём блокирования ТП и БВ, сначала в хвостовой части, потом в головной части электропоезда.
Читать далее